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山東貨泉機(jī)床有限公司
聯(lián)系人：劉經(jīng)理
電話：13561118691
地址：山東省滕州市恒源南路1188號(hào)
主頁(yè)：數(shù)控車床,搖臂鉆床,牛頭刨,鋸床,銑床,空氣錘,數(shù)控鉆床,立式鉆床,機(jī)械搖臂鉆,液壓搖臂鉆,鉆銑床

CQ6132A臺(tái)式車床

日期:2021-10-21 來(lái)源:www.szzzw.cn 點(diǎn)擊:3120次

生產(chǎn)廠家：山東貨泉機(jī)床有限公司
產(chǎn)品名稱：CQ6132A臺(tái)式車床
電機(jī)功率：1.1kw
機(jī)床重量：200kg
外形尺寸：1200mm*620mm*500mm

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13561118691

產(chǎn)品描述

?CQ6132A臺(tái)式車床主要技術(shù)參數(shù)：

主要技術(shù)參數(shù)	CQ6132A
床身以上中心高	160mm
中心距	460mm
床面以上最大工件回轉(zhuǎn)直徑	320mm
刀架以上加工最大直徑	180mm
最大工件長(zhǎng)度	460mm
主軸內(nèi)孔直徑	Ф28mm
主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)	正反各12級(jí)
主軸轉(zhuǎn)速范圍	140-1800r/min
主軸每轉(zhuǎn)刀架進(jìn)給量范圍	縱向0.14-3mm
車削公制螺紋	種數(shù)?15
?	螺距范圍 0.14-3mm
車削英制螺紋	種數(shù)???15
?	每英寸牙數(shù)范圍4.7-60
尾座頂尖套內(nèi)孔錐度	莫氏3號(hào)
尾座頂尖套筒最大移動(dòng)距離	90mm
主電動(dòng)機(jī)功率	1.1KW??380VAC
?	1.1KW??220VAC
機(jī)床外形尺寸（長(zhǎng)寬高）	1200620500
機(jī)床凈重	200Kg

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。

????古代的車床是靠手拉或腳踏，通過(guò)繩索使工件旋轉(zhuǎn)，并手持刀具而進(jìn)行切削的。1797年，英國(guó)機(jī)械發(fā)明家莫茲利創(chuàng)制了用絲杠傳動(dòng)刀架的現(xiàn)代車床，并于1800年采用交換齒輪，可改變進(jìn)給速度和被加工螺紋的螺距。1817年，另一位英國(guó) 人羅伯茨采用了四級(jí)帶輪和背輪機(jī)構(gòu)來(lái)改變主軸轉(zhuǎn)速。

????為了提高機(jī)械化自動(dòng)化程度，1845年，美國(guó)的菲奇發(fā)明轉(zhuǎn)塔車床；1848年，美國(guó)又出現(xiàn)回輪車床；1873年，美國(guó)的斯潘塞制成一臺(tái)單軸自動(dòng)車床，不久他又制成三軸自動(dòng)車床；20世紀(jì)初出現(xiàn)了由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的帶有齒輪變速箱的車床。為了提高小批量工件的生產(chǎn)率，40年代末，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣，與此同時(shí)，多刀車床也得到發(fā)展。50年代中，發(fā)展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控制車床。數(shù)控技術(shù)于60年代開(kāi)始用于車床，70年代后得到迅速發(fā)展。

????車床依用途和功能區(qū)分為多種類型。

????普通車床的加工對(duì)象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。

轉(zhuǎn)塔車床和回轉(zhuǎn)車床具有能裝多把刀具的轉(zhuǎn)塔刀架或回輪刀架，能在工件的一次裝夾中由工人依次使用不同刀具完成多種工序，適用于成批生產(chǎn)。

自動(dòng)車床能按一定程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。

多刀半自動(dòng)車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。

仿形車床能仿照樣板或樣件的形狀尺寸，自動(dòng)完成工件的加工循環(huán)，適用于形狀較復(fù)雜的工件的小批和成批生產(chǎn)，生產(chǎn)率比普通車床高10～15倍。有多刀架、多軸、卡盤式、立式等類型。

立式車床的主軸垂直于水平面，工件裝夾在水平的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，刀架在橫粱或立柱上移動(dòng)。適用于加工較大、較重、難于在普通車床上安裝的工件，一般分為單柱和雙柱兩大類。

鏟齒車床在車削的同時(shí)，刀架周期地作徑向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，用于鏟車銑刀、滾刀等的成形齒面。通常帶有鏟磨附件，由單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的小砂輪鏟磨齒面。

專門車床是用于加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。

聯(lián)合車床主要用于車削加工，但附加一些特殊部件和附件后，還可進(jìn)行鏜、銑、鉆、插、磨等加工，具有“一機(jī)多能”的特點(diǎn)，適用于工程車、船舶或移動(dòng)修理站上的修配工作。

臺(tái)式鉆床安全操作注意事項(xiàng)：

1、工作前

1.1根據(jù)日常維護(hù)點(diǎn)檢指導(dǎo)書(shū)對(duì)機(jī)器進(jìn)行點(diǎn)檢。

1.2低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，確認(rèn)正常后方開(kāi)始工作。

2、工作中

2.1 嚴(yán)禁超負(fù)荷、超性能作業(yè)加工。

2.2裝卸鉆頭應(yīng)停車進(jìn)行，裝鉆夾頭及錐柄銑刀鉆頭的，錐面要擦凈，裝夾要牢靠。卸下時(shí)用裝卸工具、嚴(yán)禁用其它物件亂敲。

2.3 工件、工裝要正確固定，禁止帶手套操作。

2.4 機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)，查明原因及時(shí)處理。

3、工作后

3.1 必須將各操縱手柄置于“停機(jī)”位置，切斷電源。

3.2 打掃床身及工作臺(tái)面鐵屑。

3.2 如較長(zhǎng)時(shí)間不用，應(yīng)在鉆床末涂漆的表面涂油保養(yǎng)

安裝

機(jī)床在出廠前已經(jīng)檢查和試驗(yàn)，安裝必須正確。否則，將影響機(jī)床精度及使用壽命，務(wù)請(qǐng)注意!地基尺寸，其深度根據(jù)土壤情況來(lái)決定。機(jī)床用六組楔鐵支承(工件長(zhǎng)度為2000毫米以上的車床為8組)，每組兩塊放在地腳螺栓附近，其規(guī)格為寬40-60毫米，長(zhǎng)140毫米，斜度5度。下面一塊大頭向內(nèi)用水泥固定，上面一塊大頭向外便于調(diào)整。機(jī)床粗調(diào)后，地腳螺栓孔內(nèi)灌人水泥，待水泥干透再進(jìn)行精調(diào)。用水平儀在導(dǎo)軌兩端檢查安裝精度，導(dǎo)軌的縱向及橫向水平儀不得超過(guò)0.02/1000和0.04/1000。精調(diào)時(shí)一面調(diào)整楔形墊鐵同時(shí)擰緊地腳螺栓。直到機(jī)床安裝精度達(dá)到要求為止。地腳螺栓應(yīng)均勻擰緊，但不得影響安裝精度。精度合格后水泥固定楔鐵并修好地基表面。床腳周圍必須抹平以免潤(rùn)滑油滲人。

機(jī)床的保養(yǎng)及調(diào)整

1.使用本機(jī)床時(shí)必須注意下列事項(xiàng)：

(1)各箱中潤(rùn)滑油不得低于各油標(biāo)中心，否則會(huì)因潤(rùn)滑不良而損壞機(jī)床。

(2)所有潤(rùn)滑點(diǎn)必須按時(shí)注人干凈的潤(rùn)滑油。

(3)必須經(jīng)常觀察油泵的工作情況，以保證床頭箱及進(jìn)給箱有足夠的潤(rùn)滑油。

(4)定期檢查并調(diào)整三角帶的松緊程度。

(5)每天工作前應(yīng)開(kāi)空車，向床鞍油盒內(nèi)注油，使?jié)櫥蜕⒉贾粮魈帯?/div>

(6)主軸高速回轉(zhuǎn)時(shí)，在任何情況下均不得扳動(dòng)變速手柄。

(7)絲杠只能在車削螺紋時(shí)使用，以保持其精度及壽命。

(8)使用中心架或跟刀架，必須潤(rùn)滑中心架或跟刀架的支承塊與工件的接觸表面。

試車

在你進(jìn)行試車操作者必須了解機(jī)床的結(jié)構(gòu)、熟悉各操縱部位及使用方法。試車前必須按說(shuō)明書(shū)要求逐一檢查機(jī)床各潤(rùn)滑點(diǎn)的加油情況，手動(dòng)檢查機(jī)床各部分的工作情況。接通電源前必須檢查電源與機(jī)床電氣數(shù)據(jù)標(biāo)牌(又名電氣容量牌)所示數(shù)據(jù)是否一致、機(jī)床電器是否完好、電機(jī)是否受潮。電源接通后還必須檢查電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。檢查無(wú)誤便可作空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。試驗(yàn)從低速開(kāi)始，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再逐漸提高。在試驗(yàn)中檢查機(jī)床傳動(dòng)、操縱、電氣、潤(rùn)滑等各部分的工作運(yùn)行情況。機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)正常、潤(rùn)滑充分、操作可靠、制動(dòng)靈敏方能開(kāi)始工作。在您安裝和試車過(guò)程中，如有異常情況或需要技術(shù)支援，請(qǐng)您與代理商或直接與本廠聯(lián)系。

機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng)

機(jī)床零件的所有摩擦面，應(yīng)當(dāng)全面按期進(jìn)行潤(rùn)滑，以保證機(jī)床工作的可靠性，并減少零件的磨損及功率的損失。為此機(jī)床使用者應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：

1.機(jī)床采用HL46機(jī)油潤(rùn)滑，其粘度41.4-50.6E40，用戶可按工作環(huán)境的溫度在上述范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，床頭箱及進(jìn)給箱采用外循環(huán)強(qiáng)制潤(rùn)滑，油箱和溜板箱的潤(rùn)滑油在兩班制的車間約50-60天更換一次，但第一次和第二次應(yīng)為10天和20天，以便排出試車時(shí)未能洗凈的污物。廢油放凈后，貯油箱和油線要用干凈煤油徹底洗凈，注人的油應(yīng)用網(wǎng)過(guò)濾。油面不得低于油標(biāo)中心線。

2.油泵由主電機(jī)拖動(dòng)，把潤(rùn)滑油打到床頭和進(jìn)給箱內(nèi)。開(kāi)車后，應(yīng)檢查床頭箱油窗是否出油。啟動(dòng)主電機(jī)一分鐘后床頭箱內(nèi)造成油霧，各部可得到潤(rùn)滑油，主軸方可起動(dòng)。進(jìn)給箱上有貯油槽，使泵出的油潤(rùn)滑各點(diǎn)。最后，潤(rùn)滑油流回油箱。床頭箱后端三角形過(guò)濾油器，每周應(yīng)用煤_油清洗一次。

(1)主軸的調(diào)整：主軸軸承間隙過(guò)大會(huì)直接影響加工精度。主軸的旋轉(zhuǎn)精度有徑向跳動(dòng)及軸向竄動(dòng)兩項(xiàng)。徑向跳動(dòng)是由主軸前支承處的雙列向心短圓柱滾子軸承及后支承處的單列向心推力球軸承保證；軸向竄動(dòng)由后支承處的單向推力球軸承及單列向心推力球軸承保證。檢查方法按機(jī)40型車50床出廠檢查標(biāo)準(zhǔn)的第5項(xiàng)及第8項(xiàng)的規(guī)定進(jìn)行。如該項(xiàng)精度不符合要求時(shí)，對(duì)于CA61

床，在一般情況下調(diào)整前軸承即可。其方法如下：松開(kāi)螺母1，緊螺母2消除軸承間隙，調(diào)整后再擰緊螺母1.如徑向跳動(dòng)仍達(dá)不到要求，就要對(duì)后軸承進(jìn)行同樣的調(diào)整。對(duì)于車床，其組件結(jié)構(gòu)調(diào)整方法如下：緊螺母1消除主軸軸承間隙，然后調(diào)整螺母2。

a00調(diào)整后應(yīng)進(jìn)行一小時(shí)的高速空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，主軸軸承溫度不得超過(guò)70℃，溫升不得超過(guò)40℃，否則應(yīng)松開(kāi)一點(diǎn)螺母。注意調(diào)整螺母時(shí)，應(yīng)先松開(kāi)螺母上的固定螺釘，調(diào)整后再將螺釘擰緊。

(2)摩擦離合器的調(diào)整：摩擦離合器必須調(diào)整得能傳遞額定功率，過(guò)松時(shí)摩擦片容易打滑發(fā)熱起動(dòng)不靈，傳動(dòng)功率不夠，過(guò)緊則操縱費(fèi)力。

上個(gè)產(chǎn)品：X5036K立式銑床
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